LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN




             

    Lịch sử phát triển và hình thành Công ty




   Giai đoạn đầu thành lập từ năm 1975 – 1984:

Công ty được khởi đầu trên cơ sở tiếp quản đội tàu và các hãng tàu chế độ cũ để lại như Hỏa xa Hàng hải Việt Nam, gồm 07 tàu (tổng trọng tải 3.220DWT); Hãng tàu Vishipcoline (12 tàu tổng trọng tải 21.292DWT); Hãng tàu Việt Nam hàng hải (01 tàu trọng tải 600DWT), 21 sà lan và tàu nhỏ cũ hư hỏng nặng, chỉ còn 1/3 là có khả năng hoạt động.

Ngày 25/6/1975 theo quyết định số 16/VP/QĐ/TC, Tổng cục Giao thông vận tải quyết định thành lập “Công ty Vận tải biển Miền Nam Việt Nam” (Southern Vietnam Ocean Shipping Company) tên viết tắt “SOVOSCO” hoạt động theo phương thức tự quản với nhiệm vụ chủ yếu quản lý và khai thác vận tải trên tuyến ven biển nội địa, chuyên chở lương thực, phân bón. Công ty đã vượt qua những khó khăn về nguồn nhân lực cho đội tàu và xưởng sửa chữa tàu, để đảm bảo cho đội tàu hoạt động liên tục. Chính nhờ hướng đi đúng, đội tàu Công ty đã không ngừng trưởng thành và lớn mạnh sau này.

    Giai đoạn đầu tư, phát triển và hội nhập kinh tế: từ năm 1984 – 2006:

Ngày 14/3/1984 Công ty Vận tải biển miền Nam Việt Nam (Sovosco) được hợp nhất với Công ty Vận tải và Thuê tàu biển (Transchart) trực thuộc Tổng cục Đường biển Việt Nam đổi tên thành Công ty Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (Vitranschart).

Ngày 11/3/1993, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành về việc thành lập lại doanh nghiệp Nhà nước Công ty Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam theo quyết định số 377/QĐ-TCCB-LĐ có tên giao dịch quốc tế là: Vietnam Sea Transport and Chartering Company (VITRANSCHART).

Ngày 29/04/1995 Thủ tướng Chính phủ ra Quyết định số 250/TTg thành lập Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, theo đó Công ty Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam là một trong những doanh nghiệp thành viên trực thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam.

Trong giai đoạn này, Công ty tiếp tục đầu tư chiều sâu phát triển đội tàu với định hướng đầu tư tàu có trang thiết bị với công nghệ hiện đại, sức chở lớn hơn so với các tàu hiện có. Công ty lần lượt thuê mua tàu trẻ tuổi hơn tăng tổng trọng tải đội tàu tăng lên đáng kể, đã đưa tuổi tàu bình quân từ trên 20 xuống dưới mức 18 tuổi.

Cùng với việc phát triển đội tàu, Công ty còn mở rộng kinh doanh các loại hình dịch vụ hàng hải mới: Cung ứng dịch vụ xuất khẩu lao động, mở rộng hoạt động thương mại, đại lý hàng hải, sửa chữa tàu biển, liên doanh liên kết với các hãng tàu nước ngoài…đưa một đơn vị hoạt động vận tải đơn thuần trở thành một Công ty hoạt động trên nhiều lĩnh vực

Bước thời kỳ mở cửa, nền kinh tế Việt Nam hội nhập sâu cùng khu vực và thế giới đã và đang tạo ra cho ngành hàng hải những cơ hội thách thức mới. Công ty tiếp tục thực hiện nhiệm vụ đổi mới đội tàu về mọi mặt cả chất lượng lẫn số lượng để tăng tính cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Liên tục trong những năm 2002, 2003, 2004 Công ty đã có một bước tiến lớn là tham gia chương trình đóng mới tàu trong nước, đồng hành cùng với khởi nguồn của nền Công nghiệp đóng tàu tại Việt Nam. Nhờ đó trọng tải đội tàu đã tăng thêm hơn 50.000 DWT với số tiền đầu tư hơn 30.000.000 USD. Bước tiến này không những đã cải thiện đáng kể trọng tải của đội tàu, trẻ hóa đội tàu mà còn hoàn thành nhiệm vụ hiện đại hóa đội tàu.

    Giai đoạn phát triển: từ năm 2007 – nay:

Ngày 11/12/2007, Công ty tổ chức Đại hội đồng cổ đông thành lập và có tên chính thức là Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (Tên viết tắt: Vitranschart JSC) ngày nay.

Nhìn chung, Công ty đã từng bước đạt mục tiêu tái cơ cấu và trẻ hóa đội tàu. Ngoài ra, áp dụng Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM code) được coi là một bước khởi đầu cho việc áp dụng chính sách Quản lý chất lượng, hướng tới mục tiêu chính là Vận chuyển toàn cầu, nhằm tăng sức cạnh tranh của Công ty trên thị trường vận tải quốc tế sôi động. Việc tích cực áp dụng hệ thống Quản lý An ninh tàu và cảng biển trong thời gian sớm nhất là nỗ lực rất lớn của Công ty nhằm đáp ứng những đòi hỏi gắt gao liên tục thay đổi của môi trường kinh doanh.

Cũng nhờ xác định đúng hướng đi và chiến lược đầu tư phát triển, Công ty đã thành công không chỉ tại thị trường Đông Á, Nam Á mà còn liên tục phát triển tại thị trường vận tải biển Nam Mỹ, Tây Phi, Bắc Phi, Trung Đông, Châu Âu…Liên tiếp từ 2007 – 2008, Công ty đầu tư đóng mới 1 tàu mua 2 tàu : VTC-Dragon (22,662 DWT), VTC-Sun (23,581 DWT) và VTC-Planet (22,176 DWT). Tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển và trẻ hóa đội tàu, trong năm 2009 Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam đã đầu tư đóng mới và mua thêm tàu, cụ thể, ngày 10/02/2009 tại Hải Phòng đã diễn ra Lễ Bàn giao tàu hàng khô “VTC PHOENIX” có trọng tải 22.500 DWT theo hợp đồng đóng tàu được ký kết giữa Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam và Nhà máy Đóng tàu Bạch Đằng; ngày 27/7/2009, Công ty đã nhận bàn giao tàu thành công và đưa ngay vào khai thác Tàu VTC ACE. Bước sang năm 2010 Công ty đã đầu tư thêm Tàu “VTC Tiger” trọng tải 28.666 DWT, đóng năm 1998 tại Nhật Bản. Ngày 26/7/2010, tiếp tục nhận bàn giao thành công tàu “VTC Glory “, trọng tải 23.620 DWT nâng tổng trọng tải đội tàu lên 326.650 DWT, gồm 16 tàu với tuổi trung bình 12,8.

Cùng với mở rộng việc phát triển đội tàu, Công ty còn hoạt động và cung cấp các dịch vụ hàng hải liên quan, kinh doanh thương mại xuất nhập khẩu, cho thuê kho bãi, vận tải bộ… thông qua mạng lưới chi nhánh, các công ty trực thuộc.

    Một số thành tích Công ty đã đạt được trong quá trình phát triển.

- Cờ Thi đua của Chính phủ, Quyết định số 252/QĐ-TTg ngày 15/07/2007 vì có thành tích hoàn thành xuất sắc toàn diện nhiệm vụ công tác, dẫn đầu phong trào thi đua yêu nước năm 2006.

- Huân chương Lao động Hạng ba, Quyết định số 1423/2007/QĐ-CTN ngày 21/11/2007 của Chủ tịch nước vì đã có thành tích xuất sắc trong công tác từ năm 2002 đến năm 2006, góp phần vào sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ Tổ quốc.

Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng ba, Quyết định số 97/QĐ-CTN ngày 22/01/2008 của Chủ tịch nước vì đã có thành tích xuất sắc trong huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, xây dựng lực lượng quân đội nhân dân, củng cố quốc phòng từ năm 2002 đến năm 2006, góp phần vào sự nghiệp xây dựng Chủ nghĩa xã hội và bảo vệ Tổ quốc.

- Thủ tướng Chính phủ tặng cờ thi đua của Chính phủ, vì đã có thành tích hoàn thành xuất sắc toàn diện nhiệm vụ công tác, dẫn đầu phong trào thi đua năm 2009 của các khối thuộc Bộ Giao thông Vận tải – Tại Quyết định số 167/QĐ-TTg ngày 28/01/2010.

- Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam tặng cờ thi đua của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua lao động giỏi và xây dựng tổ chức công đoàn vững mạnh năm 2009 – Tại Quyết định số 115/QĐ-TLĐ ngày 12/01/2010.

- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tặng: Cờ thi đua xuất sắc của Bộ Giao thông vận tải, vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua Ngành Giao thông vận tải năm 2010 – Tại Quyết định số 107/QĐ-BGTVT ngày 19/01/2011.

- Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam tặng: Cờ thi đua của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua lao động giỏi và xây dựng tổ chức công đoàn vững mạnh năm 2010 – Tại Quyết định số 1693/QĐ-TLĐ ngày 29/12/2010.