Các nhà xuất khẩu đang kêu gọi đàm phán với các hãng vận tải về các khoản cước tăng cao hiện là nguyên nhân chính dẫn đến những khoản tăng đáng kể chi phí dành cho những chuyến hàng vận chuyển quốc tế, theo Paiboon Ponsuwanna, Chủ tịch Hiệp hội Chủ Hàng quốc gia Thailand.
Nhiều hãng vận tải đã thất bại trong cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu gần đây. Đây là yếu tố chính của việc giảm giá cước đáng kể trong năm ngoái, ông nói.
Nhưng hàng xuất khẩu từ châu Á đến châu Âu trong quý một năm nay đã tăng với các đơn đặt hàng nhằm thay cho những tồn kho đã không được bổ sung trong suốt thời gian khủng hoảng hai năm qua, ông Paiboon nói.
Sự gia tăng nhu cầu xuất khẩu khiến cho giá cước tăng vọt do sức tải bị giảm. Xuất khẩu trong quý hai và quý ba sẽ ổn định, nhưng tình hình vẫn khó dự đoán.
Giá cước từ Thailand sang châu Âu hầu như tăng gấp đôi lên từ US$2,000 đến US$2,200/TEU so với $1,200 vào cuối năm ngoái.
“Đây là một thay đổi quan trọng bởi châu Âu đã không thể tăng giá cước trong mười năm qua,” ông Paiboon nói.
Xem tiếp...

Thông cáo chung tại cuộc họp của Ủy ban Thuyền viên ASF lần thứ 15 được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 19.11.2009 dưới sự chủ trì của Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam (VSA): Ủy ban nhấn mạnh về những cuộc tấn công liên tiếp vào các tàu ở Vịnh Aden và Ấn Độ Dương đe dọa sự an toàn của các tàu thương mại qua đây và gây ảnh hưởng tới tâm lý của thuyền viên và gia đình họ.
Xem tiếp...

Sáng 11.12.2009, tại Tp. Hồ Chí Minh, Viện Tiếp vận MGC (MGC Institute of Logistics) tổ chức hội thảo "Giải pháp chiến lược và quản lý rủi ro trong logistics".
Xem tiếp...