Những quy định về chất thải mới của Tổ chức Hàng hải Quốc tế làm khó các công ty tàu biển
(13/09/2011)

Những công ty tàu biển của Ấn Độ đang lao đao vì giá cước vận tải thấp, giá nhiên liệu cao sẽ phải chịu thêm sức ép về chi phí bởi những quy định mới về chất thải của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Những công ty này bao gồm công ty lớn nhất – Tập đoàn Tàu biển Ấn Độ có thể phải chi hơn 1 crore/tàu để giảm hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu.

Những quy chuẩn mới đối với các tàu hàng và tàu dầu, những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính sẽ có hiệu lực vào cuối năm 2011 và đầu năm 2012.

Lượng khí thải từ các con tàu đã tăng gấp đôi kể từ năm 1990 và sẽ tiếp tục tăng thêm 2.5% mỗi năm. Khí thải nhà kính từ tàu dự đoán có thể tăng hơn 150% trong năm nay so với năm 2007.

Trong tháng 8, IMO đã đưa ra những quy chuẩn mới về khí thải khi ô nhiễm do chất thải từ tàu tăng lên tại khu vực biển Caribe và Baltic.

Rất nhiều quốc gia sẽ phải thay đổi những quy định về khí thải hiện hành để phù hợp với tiêu chuẩn toàn cầu. Nikhil Jain, giám đốc nghiên cứu của Drewry Shipping Consultants cho biết “khi các nước Châu Âu và Mỹ chấp hành quy định này một cách nghiêm ngặt, chúng ta sẽ thấy nhiều nước khác sẽ tự điều chỉnh theo những tiêu chuẩn của Châu Âu trong vài năm tới”.

Economic Times



In ấn     Email